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造成都匀空压机爆炸的重要原因

发布时间:2021-07-26 15:12:00来源:http://dy.gyhcly.com/news654706.html

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导致都匀空压机燃烧或爆炸的燃烧物是润滑油。早期的空压机活塞环、支承环为铸铁或铜合金制造,这样材质的压缩机都需要往气缸中注入润滑油,目的是降低磨擦系数,减少磨擦功耗,降低气体的温升。气缸注润滑油的空压机,注入气缸的润滑油大部分由活塞以油膜的形式沿气缸镜面分布,微小部分的润滑油通过活塞杆的填料函被导走。绝大部分的润滑油都会随压缩空气流带入排气管线(包括缓冲器、冷却器、液气分离器等辅机设备)。


近期的都匀空气压缩机活塞环、支承环、填料环均采用聚四氟乙烯配方塑料自润滑材料制造,不需要往气缸内注入润滑油(通常称为无油润滑压缩机)。但即使是气缸不注油的空压机,当填料部件工作欠佳,尤其是一级气缸填料部件,机身内的润滑油将通过填料函进入气缸,其数量将比注油器的注油量更多的可怕。

排气管线内,在气体的流动和脉动的作用下(活塞式压缩机吸排气是间断的,故气流是脉动的)润滑油继续向前运动。油层越厚,粘性越小,越容易流动,油膜被气流撕破,掉落的油滴被空气流带走,向管线的远方移动,这种情况多在有急剧收缩的锐边处发生。管线内的铁锈和积碳的存在能够吸收润滑油,可以很大程度延缓润滑油的移动过程,但对油层的加厚和积碳的加剧起了促进作用,增大了爆炸燃烧的可能性。

大量的润滑油进入气缸,再进入管路,使冷却器的换热效果降低,液气分离器的工作负荷增加,操作工人师傅如果不能及时打开排污阀门,排放油水混合物,管路系统中润滑油的含量可想而知。二级气缸进入含有大量气态,液态的润滑油,使z*终排气中含有大量润滑油。

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